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AbritesJLRキーが使用されているかどうかまたは新品かどうかを確認できるようになりました。
また、HitagPro VAGトランスポンダーのサポート(読み取り/書き込み)を追加しました。
AbritesJLRキーが使用されているかどうかまたは新品かどうかを確認できるようになりました。
また、HitagPro VAGトランスポンダーのサポート(読み取り/書き込み)を追加しました。
ジープグランドチェロキー2017-2020は、キーが無い状況でも、PINの読み取りとキーの学習でサポートされるようになりました。
また、FIAT Panda2020リモートコントロールプログラミングのサポートを追加しました。
三菱 ID 47 キープログラム
Triton 2015~
L200(ピックアップトラック海外モデル) 2o15~
ストラーダ 2015~
モンテロ スポーツ(パジェロ北米モデル) 2015~
パジェロ スポーツ 2015~
エクリプスクロス 2018~
エクスパンダー(東南アジアモデル) 2018~
EK スペース 2014~
EKワゴン(B11W) 2014~
ミラージュ 2015~
ミラージュG4(ミラージュ北米モデル) 2017~
アトラージュ(ミラージュ海外モデル)2015~
スペーススター(ミラージュ海外モデル)2015~
PDM(助手席ドアモジュール)やDDM(運転席ドアモジュール)など、これまでサポートされていなかったモジュールでモジュール交換を実行できるようになりました。
さらに、超広帯域モジュールを搭載した車両の識別を追加しました。
AdBlueモジュールDCU17PC42のサポートが追加され、ユーザーは次のことができるようになりました。
DFlash /データの読み取りと書き込み
ブート/ PFlash /マップを読みこみ
また、Ford EDC17CP65のサポートが追加され、ユーザーはOBDによって以下を読み取り/書き込みできるようになりました。
マップ/プログラム/ DFlashの読み取りと書き込み
Boot / PFlashを読みこみ
また、いくつかのMercedes CPC / CEPC Delphiデバイス(2.3、2.4、MFA)のサポートも追加しました。
これには、DFLASH / PFLASHの完全な読み取り、およびOBDによる元のまたは変更されたプログラムデータセクターの読み取り/書き込み(チューニングが可能)が含まれます。 また、BOOTによるTC1797およびTC1793プロセッサを搭載したメルセデスデルファイCEPCの完全な読み取り/書き込みのサポートを追加しました。
これにより、フラッシュデータが破損したデバイスを回復できます。
これは、Abritesのみが提供する独自の機能です!
そして最後に、プジョーMG / MD ECUのアンチチューニング機能の無効化と、多くのECUのチェックサム計算の改善を追加しました。
Renault Clio V、Renault Capture II、およびRenault New Zoeキープログラミングのサポートが追加されています(作業キーが必要です)。
上記の車両にキーをプログラムするには、アクティブなAMSと新しいRR022特殊機能が必要になることに注意してください。
BMWのFおよびEシリーズのエンジン制御ユニットプログラミングが増えます。
DFLASH / EEPROMからのISNの読み取りと書き込みを追加しました。
これにより、DMEからのEGS / DME ISNの読み取りと書き込みが可能になり、キープログラミング、およびEシリーズとFシリーズのモジュール交換とアダプテーションを実行できます。
DumpToolを使用して行われます。
さらにもう1つの非常に便利な機能は、メインメニューでのISNの直接読み取りと書き込みです。
これにより、実行するときにDumpToolまたはDFLASHを保存する必要がなくなり、大幅作業短縮になります。
さらに、メルセデスベンツのAdBlueモジュール、特にBosch DCU17PC41 AdBlueSCRCM3とBoschDCU17PC42 AdBlueSCRCM3のサポートを追加しました。
これらのモジュールでフラッシュ、マップ、およびデータを読み書きできるようになりました。
Ford AdBlue DCU17PC42のサポートも追加され、ユーザーはDFLASHの読み取りと書き込み、およびPFLASHとマップ/データの読み取りを行うことができます。
そして最後に、仮想フラッシュデータベースを拡張しました。
モジュールに関する詳細情報を使用してモジュールスキャンを実行できます。
さらに、さまざまなコーディング操作を実行したり、トラブルコードを検出したり、特定のコーディングジョブにセキュリティアクセスを許可したりできます。
すべてはUDSプロトコルを介して行われます。
アダプテーションや追加のコーディングオプションに関して、各モジュールの特定の設定にアクセスできるようになります。
ルノー/Daciaのキーをプログラム対応車種が増えました。
2016年以降に製造されたルノーマスターIIIおよびカングーIIのバージョン32.9プログラミングキーが可能になりました。
この機能にアクセスするには、最新のABRITESオプションソフトウェアのRR021が必要です。
PATS初期化を含んだ画期的なアップデートです。
これにより2021年までの車両がサポートされるようになり、機能は次のモジュールをカバーします。
-エンジンコントロールユニット
-ボディコントロールモジュール
-アンチロック・ブレーキ・システム
-リモート機能アクチュエータ(RFA)モジュール
-選択的触媒還元(SCR)モジュール
PATS初期化機能にアクセスするには、アクティブなAMSと最新のフォード/マツダアブライトの特殊機能FR010が必要です。