MQBのキープログ…
まず、MQBキープログラミングに必要なものは以下になります。
すべてオートミルテックのウェブショップで注文可能です。
-AVDI
-VN009
-VN002(全キー紛失時にDSGギアボックスを読み取る必要があるとき)
-EP001(全キー紛失時にECUを読み取る必要があるとき)
-ZN002 ProTagキープログラマー
-TK001トークン:1演算毎に1つ。
すべてのタイプのインスツルメントクラスターがサポートされています–トークンを使用時においてVDO、JCI、およびバーチャルコックピットに対して。
- 通常キーとマニュアルトランスミッション:キーが通常の場合、ステアリングロックは機械式であり、認証がありません。したがって、キーのプログラミングに問題はありません(追加のスペアキーの追加とAKL)。
- 通常キーとオートマチックトランスミッション:1と同じですが、AKL手順を実行するときに読み取る必要のある権限を持つTCUがあります。
- キーレスキーとマニュアルトランスミッション:車に読み取れない電子ステアリングロックが必要です。この場合、追加できるのはキーのみです。 ELVを読み取ることができないため、AKLはサポートされていません。
- キーレスキーとオートマチックトランスミッション:通常、オートマチックトランスミッションはELVの役割を果たします。パーキング機能があるためですが、ELVもあるようです。その場合、ELVを読み取ることができないため、3のようにスペアキーのみを追加できます。
手順は次のとおりです。
- VDOダッシュボードの場合は、CAN機器の特殊機能を使用してイモビライザー(ダッシュボード)のCSを読み取るか、キーセキュリティ>コンポーネントセキュリティによるImmo 4/5を使用してトークンを使用する必要があります。
- ECUのCSを読み取る必要があります(ECUプログラミングツールを使用してECUを読み取り、DataFlashとProgram Flashを保存して、エンジンコントロールユニットの特殊機能でロードします> EDC17 / MEDCブートモード>ダンプからPIN / CSを取得>ロードProgramFlashおよびDataFlash)
- 車両にDSGギアボックスがある場合は、DSGのCSを読み取る必要があります(Immo Vアダプテーション>トランスミッションコントロールユニット> MQBプラットフォーム> Immoデータの読み取り)
- 読み取ったすべてのCSは自動的にキャッシュに保存されるので、主要な学習機能であるECUとDSG CSの横にある虫眼鏡アイコンから選択できます>コンポーネントセキュリティによるImmo 4/5。
- すべてのモジュールのすべてのコンポーネントセキュリティバイトを取得したら、ディーラーキーを作成し、それを学習する必要があります。
今後、これらの関連記事をインターネット上に、ある種のWikiページまたはブログにて提供する予定です。
では安全に気をつけて、週末は3密(密閉、密集、密接)にならないように気を付けてお過ごしください。
オシロスコープ
自動車用の診断のアプローチでOBD経由のECUデータの読み込み以外に有効な方法は直接的にアナログ波形を確認することです。
ダイテックスは自動車整備に特化したオシロスコープやその他テスターを提供しています。
オプションの充実もダイテックス製品を選択するメリットの一つです。
2019-nCoV…
現在、中国湖北省武漢周辺から発生した新型コロナウイルスの対応についてXTOOLTECH社の製品H6ProJの供給に対して、日本と中国間の貿易は通常通り機能しており現在頂いておりますご注文には滞りなく対応させていただいております。一方で中国国内輸送に影響があり春節明けの製造に影響する事が予想されており今後の影響につきましては適宜ホームページ内で案内致します。
またXTOOLTECH 製品に関連した技術サービスは予定を変更して2月9日からの営業再開となりますので誠に恐縮では御座いますがご理解よろしくお願い申し上げます。
新年のご挨拶
謹んで新春の祝詞を申し上げます。 昨年は格別なご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、弊社では1月6日より通常営業を行っております。 誠に勝手ながら、それまでの間冬季休業とさせていただきます。
(ネットショップからの注文は受付可能です。)
お不便をおかけしてしまい申し訳ありませんが、ご了承のほどお願い申し上げます。
貴社の益々のご繁栄をお祈り申し上げますとともに本年も倍旧のお引き立てのほどひとえにお願い申し上げます。
令和二年 元旦
新年1月6日(月)から営業開始いたします。