次回アップデートから基本ソフトウェアにANxxxライセンス（レガシー機能）へアクセスすることができます。これらの解決はキー プログラミングおよびマイレッジ校正、また VAG Immo III および III+ 車のモジュール交換を可能にします。
AN002 および AN003 – リーディング機能には TP2.0 ダッシュボード 2003-2008が対応します 。
PIN/CS 読み込み機能は、すべての VW/座席/Skoda 2003-2008 のダッシュボードのマイレッジ校正に使用されます（Immo III/III+ 車）。この機能はキーおよびマイレッジ校正準備のために主に使用されます。
AN004 – 上記のモジュールのImmoデータを手動で変更することができます。これはすべての VW/Seat/Skoda 2003-2008 （Immo III/III+ の車）のためのダッシュボード（immobilizer）をインストールするために使用することができます。
AN005 – チャンネル50アダプテーションを通してImmo III（Immo III+を除く）の新しいECUアダプテーションに使用されます。
AN006 – K ラインを使用するダッシュボードの EEPROM を読むことができます。これらはすべての 1998-2003 のダッシュボード（VDO、Magneti Marelli、VW/座席/Skoda の Motometer、）、また Bosch RB4/RB8 ダッシュボード（RB4 – 2001-2004 VW Golf/Audi A4、RB8 – Audi A4 2004-2008) に対応します。キーをプログラムし、マイレッジを校正するために PIN/CS を抽出することができます。
AN007 – EDC15 （2000-2004年）および ME7 （2000-2006年） ECUs を読みこむために使用されます。
また、キーの学習とモジュールの交換に使用できるCS/PINを抽出します（チャンネル50のアダプテーション機能を通して）。
AN010 – K-Line （1997-2004 年）を使用するエアバッグの EEPROM を読むことができます。
AN012 – EDC16 (2004-2008) のオドメーター交換を可能にします。
AN014 – EDC17 PIN 読み取り（CS を除く）- EDC17/MED17 2007-2010 のディーラーキー（プレパレーションを除く）のプログラミングに使用されます。
AN018/AN019 – Audi 4F（A6、2003-2008、Q7、2005-2008）のEZS-KessyのEEPROMを読み取ることができます。これらの車のためのPIN/CS抽出およびキープログラミングを行うために使用されます。
AN021 – プロトコルによって ME7 EEPROM を読むために使用されます。これらの ECUs は Audi TT 2003-2010 のような車で使用されます。この機能は、キープログラミングに使用されるPIN/CSを抽出することができます。
AN023 – EDC16を搭載した2006～2012年の車両で、クラフターキーのプログラミングに使用されます。
AN024 – PIN/CSが既知（他のライセンスで読み取り可能）で、ディーラーキーがある場合、すべてのImo III/III+車両のキープログラミングを可能にします。
АN025 – EDC16/MED9/Simos PPD/Simos 7.x ECUからPIN/CSを読み取ることが可能です。
AN026 – ディーラーキーの準備とプログラミングに使用されます（すべてのImmo III/III+車両用）。イモビライザーの7バイト目を見つけるために使用されます（ECUからのコンポーネント・セキュリティ・バイトを読み取ることができる場合）。
AN027 – AN018/19と同じですが、A6 2003-2010、Q7 2005-2014に拡張されました。
AN028/AN029 – UDSダッシュボード読み取りを可能にする – VDO 2008-2015、JCI 2008-2012、Magneti Marelli 2006-2014。これらはすべてVW/シート/シュコダ2008-2013、およびAudi A1/Q3で使用されています。マイレージの校正とキー（スペアキーとAll Keys Lost）のプログラムに使用されます。
さらに、JLRのオプション機能であったJL003とJL004は、AMSがアクティブなすべてのAVDIユーザーが利用できるようになります。つまり、2018年までのジャガーとランドローバー車のマイレージキャリブレーションとキープログラミングは、AVDIの基本ソフトウェアの一部となりました。
– スペアキーのプログラミング
– ALL KEYS LOSTキープログラミング
– リモートコントロールとキーレスのプログラミングは手順の一部であるため、余分な手順は必要ありません。
キー学習用の対応モデルは、以下のKVMタイプを搭載しています。
– DPLA
– FK72
– HPLA
走行距離の再校正の対応モデル（これらに限定されません）。
ランドローバー
– イヴォーク（L538）・・・LL、HL（2ドア、4ドアモデル）
– レンジローバースポーツ (L494)
– レンジローバー(L405) (ロングホイールベースを含む)
ジャガー
– Fタイプ コンバーチブル、クーペ
– XF (X250)
– XJ (X351)
– XK（X150）
– XKR (X150)
FN012スペシャルファンクションは、今回、AVDI基本パッケージにも含まれるようになりました。これは2015 年までの FCA 車において追加ライセンス無しで以下の機能が利用できることを意味します。
– OBDIIによるキープログラミング
– トランスポンダー/イモビライザーのダンプによるキーの準備
– BCM -構成データ読み取りと更新、PIN、コンポーネント保護データ
– OBDII による BCM の読まれた/更新の ConfData
主プログラミングが可能なモデル。
– フィアット、アルファ、ランチア – アルファ 147、Mito; フィアット 500、ブラボー、グランド プント、クロマ、Doblo、Ducato、Fiorino、アイデア、パリオ、パンダ、Stilo、Lancia、 Thesis、デルタ。
対応ユニット
– BCM Delphi （93C66） – 注: PIN コードが要求されます!
– BCM の Marelli （912DG128、3K91D）
– BCM Marelli (9S12DG256、1K79X)
– BCM Marelli (NEC 70F3237/70F3378,95160)
– BCMマレリ(NEC 70F3633,95320)
– BCM シーメンス (9S12DG128)
