日産キックスにも対…
OBDIIによる日産マイクラK14および日産キックスモデル（22桁のPrePINから20桁のPIN計算を使用する車両）を完全にカバーするようになりました。 これにはスマートキーとメカニカルキーの両方が含まれ、PINコードはソフトウェアによって自動的に読み取られます。（ユーザー入力やディーラーコードは必要ありません）。
全キー紛失からの復旧、キー追加の両方に対応します。
ECU プログラミ…
UDS ECU
-MED17.1.6（VAGおよびPorsche）-ブート、プログラム、マップ、DFLASH、PFLASHの読み取り/書き込み
-MED17.1.1 / ME17.1.1 TC1797 4MB-ブート、プログラム、マップ、DFLASH、PFLASHの読み取り/書き込み
TP2.0 ECU
-EDC17CP14-DFLASH / PFLASHの読み取り
-ME17.5 / MED17.5-DFLASH / PFLASHの読み取り
-MED17.5.20（TP20）-DFLASH / PFLASHの読み取り
-MED17.5.1（TP20）-DFLASH / PFLASHの読み取り
仮想フラッシュ
MED17.5.5（TP2.0）およびMED17.5.20（TP2.0）-350を超えるバージョンを追加
MGおよびMDECUについては、PFLASHだけでなく、ベンチでDFLASHも読み取ることができるようになりました
JLR3.0、EC…
ジャガー/ランドローバーバージョン3.0
OBDIIによって完全にジャガー/ランドローバーにおいて車両（MY2012-2019）のキーをプログラムすることができます。（KVMモジュールを取り外す必要はありません） 。
全キー紛失でも実行できます。
別途、JLR用のTA54 ABRITESキーと、特殊機能JL004およびZN002PROTAGが必要です。
ECUプログラミングソフトウェアバージョン3.8
いくつかの改善を行いました。これは、主にVAG車両を使用するすべての人にとって非常に重要な改善です。
1つ目は、ABRITES ECUプログラミングソフトウェアが、ほぼすべてのVAG Bosch EDC17 ECUに対して、DFLASHの読み取りと書き込み、およびOBDによるPFLASHの読み取りをサポートするようになったことです。
これにより、より広範囲のVAGコンピューターで日常的に作業できるようになり、タスクが大幅に簡単になります。 2番目の改善は、TP2.0での作業に関するものです。
VAGバージョン38.6
イモビライザー関連部品（MQBおよびBCM2車両用のイモビライザー、エンジンコントロールユニット、トランスミッションコントロールユニット、ステアリングロック）を交換できます。
バージョン38.6で、実行タスクの精度、速度、および信頼性をたけめました。
BMW / MINIバージョン32.6
ISTA-P 4.24.12のサポートと、新しいFEM / BDCバージョンが追加されました。さらに、走行距離とISNの変更を変更するために、OBDを介したDFLASHの読み取りと書き込みを可能にするECUツールの新しいオプションが含まれています。
この新機能は、すべてのボッシュモーターエンジン（EDC17、MEVDなど）に対応しオートバイを含む車両に対応します。
Gシリーズ車両のデフォルトコーディングを改善しました。これは、最新モデルを頻繁に整備するすべての人にとって非常に便利になりました。
PSAバージョン32.6
最新のPSA / ヴォクソールモデルの拡張サポートをユーザーに提供します。
-プジョーベルランゴ/パートナー（電気バージョンを含む）-プジョー2008 II-シトロエンDS7-オペル/ヴォクソールコルサF新しい機能には、PINコードの読み取り、ダッシュボードの同期を無効にするマイレージの再調整、およびBSI交換が含まれます。
BSI PINコードを変更するオプション、モジュールをバージン化するオプション、および既知のPINを使用したキープログラミングのオプションも追加しました。
日産バージョン32.6
オンラインソフトウェアの診断機能を更新しました。かなり大幅にプロセスが改善されました。これにより診断がより速くスムーズに実行されます。
さらに、ジュークF16、アルメーラN18、セントラB18など、サポートされている日産車のリストに新しいモデルを追加しました。
ECUプログラミン…
ECUプログラミングバージョン3.8にバージョンアップしました。
主にVAG車両を使用するすべての人にとって非常に大きな前進です。
1つ目は、ABRITES ECUプログラミングソフトウェアが、ほぼすべてのVAG Bosch EDC17 ECUに対して、DFLASHの読み取りと書き込み、およびOBDによるPFLASHの読み取りをサポートするようになったことです。 これにより、より広範囲のVAGコンピューターで日常的に作業できるようになり、タスクが大幅に簡単になります。
2番目の改善は、OBDによるVAG用のTP2.0コンピューターでの作業に関するものです。 これによりME17.5.24を確実に作業できるようになりました。
3番目はVAG仮想フラッシュのかなりのデータベースに無料でアクセスできます。 これは、インストールされたアプリケーションのVRボタンを押すことによって行われます。
VAG 38.5ア…
VAGバージョン38.5
第1世代および第2世代車両のコンポーネントプロテクションの新しい機能
第1世代車両の場合：バージョン38.5はオンラインカリキュレーションで機能します。OBDIIを介して直接行われ便利なソリューションです。
第2世代車両の場合：4FおよびMQB車のオンラインカリキュレーションがこのアップデートでより適切かつ高速に実行されます。
VAG、Fordな…
Tagキーツールバージョン11.4
Sokymat 8Eトランスポンダを備えたシボレー Sparkキーの準備が追加されました。プロダクションメニューからアクセスします。
VAGオンラインソフトウェア
車両のアクチュエータとその状態に関する状況を確認するための機能、アクチュエータテストを行うことができます。
また、基本設定にアクセスできるようになりました。
全体的な診断を複数のモジュール上実行できるようになりました。さらに、ダプテーション機能がより高速で効率的になり、作業も簡単になりました。
また、GatewayListを読み取ることでモジュールをすばやくスキャンできるようになりました。
より詳細なライブデータが表示されるようになりました。
VAGバージョン38.4
オンラインコンポーネントプロテクションのトークン計算システムの完全な再設計しました。
それに伴い、コンポーネントプロテクション操作を完了するのにかかる時間が大幅に短縮されます。
現在、モジュールあたり1分未満です。さらに良いお知らせですが、必要なトークンの数に変更は無く、モジュールあたり2つだけです。
また、手順の進行状況を確実に把握できるように、画面に手順を追う説明が追加されました。
これらの更新により、コンポーネントセキュリティの読み取り値が向上し、IMMO 5車両（MQB、BCM2）のすべてのキー紛失機能が改善されます。
IMMO 4およびIMMO 5車両（MQB、MLB、BCM2）のコンポーネント保護機能が完全に更新されました。
FORDバージョン8.4
4インチと7インチの両方の画面で機能するオドメーター補正がFord F150（2015+）に追加されました。
さらに、アイドルモードと実行モードの両方のエンジン稼働時間データを変更する機能が提供されます。
Ford Transit（2015+）BCMもサポートします。これにより、主要なプログラミングのオプションが増えます。
HYUNDAI / KIAオンラインソフトウェア
統合ボディユニット（IBU）とメカニカルキーを備えた車両のキー学習、PINコード読み取り、リモートプログラミングを追加しました。
Integrated Body Unit（IBU）とスマートキーを備えた車両のキー学習もオプションとして提供されています。
HYUNDAI / KIAバージョン5.3
最新バージョンでは、統合ボディユニット（IBU）とスマートキーを備えた車両のPINコード読み取りを追加しました。
スマートキーを備えたすべてのモデルのサポートに取り組んでいます。
PSAオンラインソフトウェア
オンラインバージョンでもBSI交換特殊機能を追加しました。
ЕCUプログラミングツール
VAG ECUを適合モデルを追加しました
VAG系中古モジュ…
VAGバージョン38.3
-IMMO V車のECU / TCUとELVをリセットする機能。 IMMO Vリセット
IMMO Vのモジュールのコンポーネントセキュリティをリセットして、コンポーネントのセキュリティが不明な車の中古モジュールを使用し、
それを既知の値に変更して、後でモジュールを車に適合させることができます。
CS値が既知の値に変更されると、IMMO Vアダプテーション機能を実行して、モジュールを車に適合させることができます。
リセット機能を使用するには、TK001トークンを1つ使用する必要があり、他の特別な機能は必要ありません。
ヒュンダイ/ KIAバージョン5.2
-Integrated Body Unit（IBU）とスマートキーを備えた車両のキープログラミング（ライセンスHK008が必要）
-統合ボディユニット（IBU）およびメカニカルキーを備えた車両のリモートプログラミング
VAGオンラインソフトウェア
-ディーラーレベルの主要なプログラミング
-標準診断
-ロングコーディング
-DTC表示、適応、セキュリティアクセス機能、およびライブ値の改善VAG診断ツールを使用して、BCM2およびMQBプラットフォームでIMMO III / IVを搭載した車両のディーラーキーをプログラムできるようになりました。
これは、EZSに対してのみ手順を許可した以前のビルドの改善です。
-その他重要な項目
車両とモジュールの認識が改善されました。さらに、リストにロングコーディングも追加しました。
また、DTC表示の改善、モジュールアダプテーション、ライブデータ、セキュリティアクセスを取得できるようになります。
FORD / MAZDAバージョン8.3
-ソフトウェアの継続的な改善